Notuð dráttarvél með dagbíl

Notuð dráttarvél með dagleigubíl er hagnýtur búnaðarvalkostur fyrir flutninga í atvinnuskyni þar sem ökumenn ljúka leiðum á einum virkum degi og þurfa ekki-svefnrými um borð.

Í samanburði við svefndráttarvélar eru dagbílaeiningar með fyrirferðarmeiri lengd stýrishúss, minni heildarþyngd og lægra þyngdarhlutfall, sem hámarkar hleðslugetu fyrir daglegan svæðisflutninga. Þeir eru reglulega settir á svæðisbundin dreifikerfi, milli-flutninga, meðhöndlun hafnargáma og aðfangakeðjur byggingarefnis.

Bjartsýni hleðslugeta:Útrýming svefnpláss dregur úr heildarþyngd ökutækis, sem gerir ráð fyrir hærra löglegum hleðslutakmörkum á ferð og hámarkar farmtekjur.

Aukin stjórnhæfni:Styttra hjólhaf og þéttari beygjuradíus bæta verulega skilvirkni leiðsagnar í þéttum dreifingarmiðstöðvum í þéttbýli, þröngum hleðslukvíum og annasömum hafnarstöðvum.

Lægri stofnfjárútgjöld:For-dagbílaeiningar í eigu bjóða upp á verulega minni aðgangskostnað samanborið við vörumerki-nýjar gerðir á sama tíma og þær skila sterkum viðskiptalegum árangri.

Frábær eldsneytisnýting:Léttari þyngd undirvagnsins og straumlínulagað þaksnið skilar sér í betri eldsneytissparnaði við tíðar stopp-og-farir í svæðisbundnum aðgerðum.

Mikil fjölhæfni flotans:Auðvelt að skipta út með fjölbreyttu úrvali-hengivagna, þar á meðal þurrbíla, frystibíla, flöt og gámaundirvagna fyrir fjölnota flutninga-.

Svæðisflutningar:Hannað fyrir áætlunarleiðir milli borga þar sem flutningabílar snúa aftur til heimageymslu innan vinnudags.

Stutt-flutningsstjórnun:Notað í skutlum dreifingarmiðstöðva, áfyllingar á vöruhúsum og rekstri flutningagarða.

Flutningur hafna og gáma:Passar við gámagrind og beinagrindarkerru fyrir flutninga á skipastöðvum og járnbrautum-garða.

Byggingarstjórnun:Notað til að flytja þungt malarefni, byggingarefni og verksmiðjubúnað þegar það er parað við viðeigandi flatvagna eða sorphengi-.

Skipti á eftirvagnagarði:Beitt fyrir hreyfingar innri aðstöðu, flutning eftirvagna á milli hleðslubryggja og skipulagsaðgerðir.
 

Dráttarvél verður að vera metin í tengslum við tiltekna festi-kerru sem henni er ætlað að draga. Áður en gengið er frá innkaupum skal staðfesta:

Samhæfni við fimmta hjól:Passaðu fimmtu hjólahæðina og kingpin stærð (venjulega 2 tommu eða 3,5 tommu) við forskriftir kerrupinna.

Heildarþyngd (GCW):Gakktu úr skugga um að vélarafl, flutningsvægisgeta og áshlutfall uppfylli kröfur um heildarþyngd.

Bremsur og rafmagnstengi:Staðfestu samhæfni milli pneumatic bremsulína, ABS rafmagnstengla og ljósatengja.

Umsóknarjöfnun:Staðfestu að ásálag sé í samræmi við staðbundin þyngdartakmörk þjóðvega og brúarformúlur á starfssvæðinu.
 

Vélgreining:Alhliða greining á rafrænum skannaverkfærum, greining á afköstum eldsneytissprautunar, skoðun á forþjöppu og þrýstingsprófun á kaldræsingu-.

Heilindi aflrásar:Ítarlegt mat á beinskiptingu eða sjálfskiptingu, slittakmörkum kúplingar, afköstum mismunadrifs og jöfnun driflínu.

Undirvagn og burðarvirki öryggi:Skoðun á grind með tilliti til álagsbrota eða tæringar, slitmælingar á skífuplötu og mat á fjöðrunarhlaupi.

Hemla- og rafkerfi:Þykktarmæling bremsuklossa, prófun á loftþrýstingsuppbyggingu, virkni ABS skynjara og fullkomin beislis-/ljósathugun.

Staðfesting á samræmi við reglur:Skoðun á mengunarvarnarhlutum, VIN sannprófun og staðfesting á aksturshæfnistaðlum sem passa við útflutningsreglur.

Útflutningsundirbúningur:Notkun á sjávar-gráðu gegn-tæringarvörn og örugga grímu á viðkvæmum rafhlutum fyrir flutning á sjó.

Sendingaraðferðir:Faglegt fyrirkomulag með Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) skipum fyrir hámarks skilvirkni eða flata-gámahleðslu eftir aðgengi áfangastaðahafnar.

Skjalastjórnun:Fullur undirbúningur og afhending mikilvægra viðskiptaskjala, þar á meðal upprunaleg útflutningsvottorð, viðskiptareikninga, pökkunarlista og óháðar-eftirlitsskýrslur þriðja aðila.

Toll- og hafnasamhæfing:Enda-til-leiðsagnar með upprunatollafgreiðsluferlum og samvinnu við móttökuaðila á áfangastað.

maq per Qat: notaður dagbíll dráttarvél, Kína framleiðendur notaðra dagbíla